sejarah honda
Sejarah
Honda tidak terlepas dari tangan seorang Soichiro Honda, sang pendiri. Soichiro
Honda ini seorang pembalap, juga seorang businessman … dan juga seorang
manufaktur sejati. Disamping semua itu… yang paling penting adalah Soichiro
Honda itu adalah seorang pemimpi … !!! Dia memimpikan membuat piston ring yang
lebih baik… mendirikan sebuah perusahaan kecil dan memproduksinya
Perusahaan
kecil di Hamamatsu (sebelum lahir Honda Motor Company) … berhasil membuat motor
bikez.. di bulan Oktober 1946. Motornya ini menggunakan rangka sepeda … !!!
Karena gasoline sangat langka waktu itu, makanya Honda mengembangkan motornya
ini menggunakan turpentine (semacam minyak yang disuling dari pine tress).
Namun karena mutunya nggak begitu bagus, motor tersebut harus dipedal terlebih
dahulu untuk bisa jalan. Di bulan November 1947, Seichiro Honda mengembangkan
motor bikez berkekuatan 0.5HP yang disebut A-Type dan masih menggunakan
turpentine… dan motor ini dikenal sebagai “Chimney”…!!!
Barulah
pada tahun 1958 Seichiro Honda mendirikan pabrikan Honda bersama dengan Takeo
Fujikawa yang sangat mendukung dari sisi finansial. Bersama-sama mereka
mendirikan emperium Honda.
Di
tahun 1948 juga, Honda mengeluarkan motobikez dengan engine 90cc modifikasi
dari type A, yang dikenal sebagai “B-Type”. Tahun 1949, Honda mengeluarkan
motor “D-Type”. Mr. Honda selalu mengikuti setiap step dalam proses pembuatan
motor ini dan makanya disebut D-Type karena Dreamnya mulai terwujud. Dan
milestone ini membuat Honda semakin memproduksi motor yang lebih baik dan
semakin canggih.
Setelah mengeluarkan D-Type, selanjutnya Honda mengeluarkan engine 146cc, OHV, 4 stroke yang dikenal sebagai E-Type. Engine ini dapat mengeluarkan power 5.5HP dan dapat dipacu sampai dengan kecepatan 80 km/h. Selanjutnya bikez dengan engine ini diproduksi, dan bisa mencapai 130 unit sehari.
Tahun
1952, Honda mengeluarkan motor “Cub” pertamanya dengan engine F-Type, 50cc, 2
stroke dan produksinya mencapai 6500 unit sebulan atau hampir menguasai 70%
market share motor di Jepang.
Tahun
1953, Honda memproduksi motor 90cc, 4 stroke yang dikenal sebagai “Benly” atau
yang berarti nyaman. Motor ini mempunyai 3 speed gearbox, dan motor ini bisa
laku terjual sebanyak 1000 unit sebulan.
Honda
Benly
Tahun
1954, Honda juga mengeluarkan scooter yaitu Juno. Juno ini diadaptasi dari
Vespa yang sedang dibikin di Jepang.
Honda
Juno
Tahun
1957, Honda mengeluarkan untuk pertama kalinya twin cylinder motorcycles, 250cc
OHC, 4 stroke C70. Motor Honda C70 lumayan cukup canggih dimasanya. Mulailah
berbagai produk muncul .. seperti C71 dimana telah menerapkan electric starter
pada engine 250cc.
Honda C70
Tahun 1959, Benly 125cc juga
dikeluarkan dan sanggup mencapai kecepatan 110 km/h. Dan era keemasan Honda
muncul pada bulan Juni 1958, yaitu dengan dikeluarkannya C100 Super Cub yang
disebut-sebut the most successful motorcycles. Super Cub ini dikembangkan
selama 3 tahun, agar murah dan gampang dikendarai oleh siapapun. Motor ini
menggunakan 50cc, OHC, 4 stroke, centrifugal clutch dengan 3 transmisi
kecepatan. Motor ini sangat mudah dikendarai,.. bahkan bagi pemula sekalipun.
Bentuk ini yang dikenal sebagai bebek sekarang dan menjadi populer pada
zamannya. Wanita pun mudah mengendarainya.. soalnya nggak perlu terhambat oleh bentuk konvensional motor yang ada tanki bensin etc… Motor ini
kemudian muncul berbagai versi… ada yang 50cc, 70cc dan 90cc. Tahun 1959, Honda
mulai mengekspor dan memasuki pasar Amerika Serikat… !!! Dan terkait dengan
motor ini… pada akhir Desember 2005, motor ini sudah diproduksi sebanyak 50 juta unit…!!! Bentuknya beda-beda tipis namun engine
nya.. mirip banget.. !!! Dan jumlah tersebut adalah jumlah
yang sangat fantastis untuk sebuah motor… !!!
Honda
Super Cub
Semasa
hidup Honda selalu menyatakan, jangan dulu melihat keberhasilanya dalam
menggeluti industri otomotif. Tapi lihatlah kegagalan-kegagalan yang
dialaminya. ”ORANG MELIHAT KESUKSESAN SAYA
HANYA SATU PERSEN. TAPI, MEREKA TIDAK MELIHAT 99 PERSEN KEGAGALAN SAYA,” tuturnya.
Ia
memberikan petuah, ”KETIKA ANDA MENGALAMI
KEGAGALAN, MAKA SEGERALAHMULAI KEMBALI BERMIMPI.
DAN MIMPIKANLAH MIMPI BARU.”<
5 Resep keberhasilan Honda :
1. Selalulah berambisi dan berjiwa muda.
2. Hargailah teori yang sehat, temukan gagasan baru, khususkan waktu memperbaiki produksi.
3. Senangilah pekerjaan Anda dan usahakan buat kondisi kerja Anda senyaman mungkin.
4. Carilah irama kerja yang lancar dan harmonis.
5. Selalu ingat pentingnya penelitian dan kerja sama.
1. Selalulah berambisi dan berjiwa muda.
2. Hargailah teori yang sehat, temukan gagasan baru, khususkan waktu memperbaiki produksi.
3. Senangilah pekerjaan Anda dan usahakan buat kondisi kerja Anda senyaman mungkin.
4. Carilah irama kerja yang lancar dan harmonis.
5. Selalu ingat pentingnya penelitian dan kerja sama.
0 komentar:
Posting Komentar